Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái Porsche 911 Carrera G-Series độc nhất Việt Nam cuối tuần

Rate this post

Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái Porsche 911 Carrera G-Series độc nhất Việt Nam cuối tuần - Ảnh 1.

Sáng 2/7, ông Đặng Lê Nguyên Vũ lái chiếc Porsche 911 Carrera G-Series màu đen (hay còn gọi là thế hệ thứ 2, sản xuất năm 1974-1989) đến một đại lý chuyên kinh doanh siêu xe và siêu xe. đến Quận 5, Thành phố Hồ Chí Minh. Đây là chiếc Porsche 911 Carrera G-Series duy nhất tại Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại, khi hầu hết những chiếc Porsche 911 G-Series trong nước đều thuộc phiên bản Turbo (tên mã 930).

Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái Porsche 911 Carrera G-Series độc nhất Việt Nam cuối tuần - Ảnh 2.

Tại Mỹ, Porsche 911 Carrera G-Series có 2 phiên bản: 2.7 CIS (sản xuất 1974-1975) và 3.2 (sản xuất 1984-1989). Ngoài ra, mẫu xe này có phiên bản 3.0 (sản xuất 1976-1977) nhưng không bán tại thị trường Mỹ. Theo Classic.com, trang chuyên mua bán xe cổ, Porsche 911 Carrera G-Series 2.7 CIS và 3.2 hiện có giá bán dao động từ 70.300 – 103.000 USD, tùy chất lượng. Đặc biệt, có chiếc Porsche 911 Carrera G-Series 3.2 được bán với giá 379.000 USD.

Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái Porsche 911 Carrera G-Series độc nhất Việt Nam cuối tuần - Ảnh 3.

Chiếc Porsche 911 Carrera G-Series của Đặng Lê Nguyên Vũ được nhập khẩu từ Mỹ do cản sau có hai đệm cao su lớn đạt tiêu chuẩn an toàn tại Mỹ.

Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái Porsche 911 Carrera G-Series độc nhất Việt Nam cuối tuần - Ảnh 4.

Hiện chưa rõ chiếc Porsche 911 Carrera G-Series của ông Đặng Lê Nguyên Vũ thuộc phiên bản nào. Chỉ biết, số lượng phiên bản 2.7 CIS ít hơn phiên bản 3.2 do nó chỉ được sản xuất trong 2 năm. Trên Classic.com, hiện không có 2.7 CIS để bán, trong khi 3.2 là 50.

Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái Porsche 911 Carrera G-Series độc nhất Việt Nam cuối tuần - Ảnh 5.

Đặng Lê Nguyên Vũ là một “fan cuồng” của thương hiệu Porsche. Ngoài Porsche 911 Carrera G-Series, anh còn là chủ sở hữu của 918 Spyder, 930 Turbo, 2022 911 GT3 và nhiều phiên bản Cayenne hay Panamera.

Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái Porsche 911 Carrera G-Series độc nhất Việt Nam vào cuối tuần - Ảnh 6.
Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái Porsche 911 Carrera G-Series độc nhất Việt Nam cuối tuần - Ảnh 7.
Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái chiếc Porsche 911 Carrera G-Series độc nhất Việt Nam vào cuối tuần - Ảnh 8.
Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái Porsche 911 Carrera G-Series độc nhất Việt Nam cuối tuần - Ảnh 9.
Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái chiếc Porsche 911 Carrera G-Series độc nhất Việt Nam cuối tuần - Ảnh 10.

911 G-Series được ra mắt trong bối cảnh dòng F-Series (thế hệ đầu tiên) đã tròn 10 năm tuổi, thời điểm cần thiết để Porsche ra mắt thế hệ tiếp theo. Sau ngần ấy thời gian, Porsche 911 đã thành danh trong nhiều cuộc đua, với những chiến thắng trên tuyết, đường băng, sỏi và các cuộc đua sức bền. Dòng G-Series đã được tinh chỉnh để làm cho 911 phù hợp hơn với đường phố công cộng, dành cho những người đang tìm kiếm những chiếc xe thể thao để lái hàng ngày.

Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái chiếc Porsche 911 Carrera G-Series độc nhất Việt Nam vào cuối tuần - Ảnh 11.

Một số điểm đáng chú ý trên Porsche 911 G-Series bao gồm cản trước với các ống nhựa màu đen để hấp thụ lực trong trường hợp va chạm, kính chắn gió trước gần như thẳng đứng, mui xe cong và kính chắn gió. nắp khoang động cơ phía sau dài xéo.

Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái Porsche 911 Carrera G-Series độc nhất Việt Nam cuối tuần - Ảnh 12.
Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái Porsche 911 Carrera G-Series độc nhất Việt Nam vào cuối tuần - Ảnh 13.
Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái chiếc Porsche 911 Carrera G-Series độc nhất Việt Nam vào cuối tuần - Ảnh 14.

Porsche 911 Carrera G-Series sử dụng động cơ hút khí tự nhiên. Phiên bản 2.7 CIS dành cho thị trường Mỹ sử dụng động cơ 2.7L, cho công suất 175 mã lực và mô-men xoắn 228 Nm, hộp số sàn 5 cấp, thời gian tăng tốc từ 0-96 km / h là 7 giây.

Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái Porsche 911 Carrera G-Series độc nhất Việt Nam vào cuối tuần - Ảnh 15.

Trong khi đó, bản 3.2 sử dụng động cơ 3.2L, cho công suất 231 mã lực và mô-men xoắn 283 Nm, thời gian tăng tốc từ 0-96 km / h là 6,1 giây. Kể từ năm 1986, Porsche 911 Carrera G-Series 3.2 cũng được nâng cấp lên hộp số sàn 5 cấp G50 của Getrag.

Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái chiếc Porsche 911 Carrera G-Series độc nhất Việt Nam vào cuối tuần - Ảnh 16.

Cánh gió đuôi vịt là trang bị tiêu chuẩn cho Porsche 911 Carrera G-Series được bán tại Mỹ.

Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái chiếc Porsche 911 Carrera G-Series độc nhất Việt Nam vào cuối tuần - Ảnh 17.
Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái Porsche 911 Carrera G-Series độc nhất Việt Nam vào cuối tuần - Ảnh 18.

Theo Stutt Cars, Porsche 911 Carrera G-Series 3.2 là sự lựa chọn tuyệt vời cho những người mới bắt đầu thú chơi 911 cổ. Hơn 70.000 chiếc được sản xuất nên phiên bản này luôn có sẵn trên các sàn cũ với giá cả phải chăng, vẻ ngoài pha trộn giữa nét hiện đại và truyền thống.

https://autopro.com.vn/ong-dang-le-nguyen-vu-cam-lai-porsche-911-carrera-g-series-doc-nhat-viet-nam-ngay-cuoi-tuan-2022070213490043. chn

Leave a Reply

Your email address will not be published.