Doanh nghiệp đầu tư kinh doanh nhà ga hàng hóa phải đáp ứng những yêu cầu tối thiểu nào?
Bộ GTVT đang xây dựng dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà ga hàng hóa và lấy ý kiến góp ý của các đối tượng bị ảnh hưởng.
Ga hàng hóa là công trình thuộc kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ thực hiện chức năng phục vụ xe ô tô chở hàng đến nhận, trả hàng và dịch vụ hỗ trợ vận chuyển hàng hóa.
Vì vậy, khi kinh doanh sẽ phải đảm bảo các quy định về hạng mục công trình, diện tích tối thiểu; cơ sở vật chất, điều kiện bảo vệ môi trường; hệ thống cung cấp thông tin; trạm xăng dầu và xưởng sửa chữa bảo dưỡng phương tiện của ga hàng hóa. Bến hàng hóa chỉ được đưa vào khai thác sau khi đơn vị khai thác bến xe thẩm định, công bố và thông báo cho Sở Giao thông vận tải địa phương.
Dự kiến, văn bản sẽ ảnh hưởng đến các doanh nghiệp đầu tư, quản lý, vận hành nhà ga hàng hóa.
“Xây dựng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về bến xe hàng hóa nhằm đưa ra các yêu cầu tối thiểu đối với từng loại bến xe để các đơn vị kinh doanh bến xe so sánh việc đầu tư, xây dựng và quản lý vận hành, đồng thời tăng cường năng lực quản lý nhà nước trong lĩnh vực quản lý vận hành của các nhà ga hàng hóa trên toàn quốc để đảm bảo trật tự vận tải, an toàn giao thông ”, Bộ GTVT cho biết.
Theo đó, dự thảo nêu rõ, các hạng mục công trình cơ bản của ga hàng hóa được chia thành hai nhóm gồm công trình bắt buộc và công trình dịch vụ thương mại.
Các công trình bắt buộc bao gồm bãi đỗ xe ô tô vận tải hàng hóa; khu để xe khác; khu vực làm việc của bộ máy quản lý; bãi hàng hóa; kho hàng hóa bến xe loại 1, loại 2; phòng vệ sinh..
Đối với công trình dịch vụ thương mại khuyến khích xây dựng gồm kho chứa hàng hóa cấp 4, 5, 6; Khách sạn, nhà nghỉ; nhà hàng phục vụ đồ ăn, thức uống; trung tâm thương mại, siêu thị; khu cung cấp các dịch vụ vui chơi, giải trí, rèn luyện thể chất và chăm sóc sức khỏe; trạm tiếp nhiên liệu, trạm sạc cho xe điện; xưởng bảo dưỡng, sửa chữa, rửa xe.
Dự thảo cũng quy định về diện tích và hạng mục công trình tối thiểu đối với từng loại ga hàng hóa.
Dự thảo cũng nêu rõ, vị trí được ngăn cách với khu vực xung quanh bằng hàng rào, trừ vị trí nằm trong khu vực cửa khẩu, cảng có hàng rào ngăn cách với khu vực xung quanh; có phần mềm quản lý bến xe đáp ứng yêu cầu quản lý lưu trữ, kết xuất và truyền dữ liệu liên quan đến thông tin phương tiện ra, vào bến theo quy định.
Đồng thời, có hệ thống camera giám sát tại cầu cảng, lối ra, vào, bãi đậu xe, các khu kho bãi, khu bốc dỡ hàng hóa, bảo dưỡng sửa chữa phương tiện, hình ảnh xung quanh cầu cảng. . Hình ảnh được quan sát mọi thời điểm trong ngày, dữ liệu hình ảnh được lưu giữ ít nhất 1 tháng.
Ngoài ra, dự thảo cũng quy định rõ bãi đỗ xe ô tô chở hàng, lối ra vào bến xe; phòng vệ sinh; hệ thống cấp thoát nước; phòng chống cháy nổ; các quy định về bảo vệ môi trường; khu dịch vụ ăn uống; hệ thống cung cấp thông tin; trạm nhiên liệu, trạm sạc xe điện, xưởng sửa chữa bảo dưỡng và rửa xe …
Bộ GTVT khẳng định, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà ga hàng hóa sau khi hoàn thiện và ban hành sẽ góp phần tăng cường năng lực quản lý nhà nước trong quản lý hoạt động vận tải hàng hóa.
Tuy nhiên, sau khi ban hành tiêu chuẩn, cơ quan quản lý sẽ tiếp tục nghiên cứu, tổng hợp những vấn đề phát sinh, bất cập trong thực tiễn để sửa đổi, bổ sung cho phù hợp với tình hình thực tế, tạo điều kiện thuận lợi cho công tác quản lý. lợi ích cho các tổ chức, cá nhân tham gia đầu tư, xây dựng nhà ga hàng hóa.