Tỷ lệ đọc thẻ ETC không thành công tại Thành phố Hồ Chí Minh tăng nhanh

Rate this post

Cụ thể, thống kê tại trạm thu phí cầu Phú Mỹ, tỷ lệ không đọc được thẻ VDTC (Công ty cổ phần Giao thông số Việt Nam VDTC) hiện khoảng 10,2%; VETC (Công ty TNHH Thu phí không dừng VETC) khoảng 2,8%. Trước đây, tỷ lệ lỗi đọc thẻ tại trạm chỉ khoảng 0,5%.

Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã yêu cầu các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí không dừng (VETC và VDTC) khẩn trương rà soát, kiểm tra, xử lý các trường hợp thẻ bị lỗi, dán không đủ tiêu chuẩn. , dán / kích hoạt các thông tin không chính xác nhằm phục vụ tốt hơn cho khách hàng sử dụng dịch vụ ETC tại ga; Hạn chế tối đa tình trạng xe dừng chờ nhân viên tại bến kiểm tra, giải quyết thủ công.

Theo số liệu do các đơn vị kinh doanh dịch vụ thu phí không dừng cung cấp, tính đến ngày 30/8, số lượng xe ô tô gắn thẻ ETC trên địa bàn TP.HCM là 552.323 xe, chiếm 77,3% tổng số xe. ô tô trong khu vực. Trong đó, số lượng xe có gắn thẻ của Công ty TNHH Thu phí không dừng VETC là 332.000 xe; Công ty cổ phần Giao thông số Việt Nam VDTC là 190.323 xe.

Từ ngày 1/8 đến 30/8, tổng lượng ô tô lưu thông qua 3 trạm thu phí An Sương – An Lạc, Xa lộ Hà Nội, cầu Phú Mỹ là hơn 3,38 triệu lượt; Trong đó, số phương tiện thu phí tự động không dừng là hơn 2,76 triệu lượt (chiếm hơn 81,7%), số phương tiện thu phí một dừng (MTC) là 617.435 lượt (chiếm gần 18,3%). ). Tỷ lệ thu phí ETC sau 1 tháng triển khai tăng khá so với trước, cụ thể trạm An Sương – An Lạc đạt 75,87%, tăng 21,27%; Ga Xa lộ Hà Nội đạt 87%, tăng 19,8%; Ga cầu Phú Mỹ đạt 84,28%, tăng 18,96%.

Tình hình giao thông qua các trạm thu phí BOT sau khi triển khai ETC tương đối ổn định, các phương tiện lưu thông thuận lợi, nhanh chóng tại các làn thu phí ETC. Riêng ga An Sương – An Lạc, trong tuần đầu triển khai đã xảy ra ùn tắc giao thông; Đến nay, tình hình giao thông qua trạm này tương đối ổn định, không xảy ra ùn tắc cục bộ vào giờ cao điểm đối với 2 làn MTC.

Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, trong quá trình thu phí vẫn còn một số tình huống phổ biến dẫn đến kéo dài thời gian giao dịch hoặc cản trở lưu thông như lỗi thẻ; phương tiện không đủ điều kiện lưu thông trên làn đường ETC; Tỷ lệ không đọc thẻ và số lượng xe chưa được gắn thẻ còn cao, gây ùn tắc giao thông từ làn hỗn hợp kéo dài ra ngoài khu vực trạm thu phí …

Leave a Reply

Your email address will not be published.