Thị trường xe điện Trung Quốc đón nhận hàng loạt tín hiệu tích cực
Thị trường ô tô điện phục hồi
Trong tháng 8, doanh số bán ô tô tại Trung Quốc tăng trưởng mạnh mẽ với 2,38 triệu chiếc, tăng 32,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Đáng chú ý, sự phục hồi này đến từ doanh số bán xe điện khi được Chính phủ thúc đẩy mạnh mẽ. Đây là một tín hiệu tích cực cho ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) theo dõi doanh số bán ô tô tổng thể bao gồm xe du lịch, xe buýt và xe tải, và Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc đã báo cáo doanh số bán hàng trong tháng 7. tập trung vào doanh số bán lẻ ô tô. Doanh số tháng 8 của các loại xe sử dụng năng lượng mới, bao gồm xe chạy điện thuần túy, xe hybrid và xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro, đã tăng 100% so với cùng kỳ năm ngoái.
CAAM cho biết thêm, xuất khẩu xe của Trung Quốc cũng tăng 65% so với một năm trước, trong đó xe điện chiếm 27%. Tuy nhiên, doanh số tháng 8 thấp hơn 1,5% so với tháng 7 do các hạn chế về điện ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất của các nhà sản xuất và đợt nắng nóng kéo dài kỷ lục của Trung Quốc gây khó khăn cho hoạt động của các nhà sản xuất. giảm lượt khách hàng đến các showroom ô tô.
Với việc nền kinh tế đang có dấu hiệu suy thoái, Trung Quốc đang nỗ lực vực dậy nhu cầu ô tô bằng các biện pháp khuyến khích như giảm thuế bán xe có động cơ nhỏ và trợ giá để thúc đẩy việc chuyển đổi ô tô chạy bằng xăng sang xe thương mại. Xe điện.
Tuy nhiên, nhiều thành phố bao gồm Thâm Quyến và Thành Đô đã áp dụng các biện pháp điều chỉnh mới khi Bắc Kinh tiếp tục duy trì chính sách Zero Covid. Những biện pháp đó một lần nữa đè nặng lên ngành công nghiệp khi các nhà sản xuất nước ngoài như Volvo, Toyota và Volkswagen tạm ngừng sản xuất hoặc đưa các nhà máy của họ vào hệ thống khép kín. Đầu năm nay, lĩnh vực xe điện ở Trung Quốc đã bị ảnh hưởng nặng nề bởi nhiều tháng bị phong tỏa nghiêm ngặt do Covid-19.
BYD vươn lên vị trí thứ 2 trên thị trường ắc quy ô tô điện
Vào tháng 7, nhu cầu tiêu thụ ô tô điện cao ở Trung Quốc đã giúp công ty BYD của Trung Quốc vươn lên vị trí thứ 2 trong bảng xếp hạng pin xe điện toàn cầu, vượt qua gã khổng lồ LG Energy đến từ Hàn Quốc. Quốc gia.
Theo dữ liệu do SNE Research có trụ sở tại Seoul công bố, nhà sản xuất ô tô và pin Trung Quốc đã cung cấp 6,4 GWh pin trong tháng 7, chỉ sau Amperex Technology Co với 13,3 GWh. LG Energy giảm xuống thứ ba với 4,4 GWh, tiếp theo là Panasonic Holdings Corp của Nhật Bản với 2,9 GWh. Báo cáo cho thấy doanh số bán pin toàn cầu đã tăng lên 39,7 GWh trong tháng 7, tăng 80% so với một năm trước đó.
Doanh số bán ắc quy xe điện của BYD đã tăng trưởng ngoạn mục trong tháng Bảy. Nguồn: Bloomberg
Xếp hạng thị phần vẫn không thay đổi cho đến nay, CATL đứng đầu danh sách với 34,7% thị phần, tiếp theo là LG Energy với 14,2% và BYD ở vị trí thứ ba với 12,6%.
Nhu cầu về xe điện tiếp tục tăng cao do giá xăng dầu cao thúc đẩy người tiêu dùng chuyển sang sử dụng xe hybrid và xe chạy hoàn toàn bằng điện, đồng thời thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô điện khí hóa xe của họ. Mặc dù vậy, các nhà sản xuất xe điện vẫn phải đối mặt với những thách thức như Anh và Đức cắt giảm trợ cấp, Mỹ thúc đẩy giảm phụ thuộc vào khoáng sản và linh kiện của Trung Quốc và giá nguyên vật liệu tăng. đẩy giá thành của ắc quy xe điện lên cao.
Một công ty Trung Quốc khác, China Aviation Lithium Battery (CALB), đứng thứ sáu về doanh số bán hàng trong tháng 7, vượt qua Samsung của Hàn Quốc.
SNE cho biết các công ty Trung Quốc đã dẫn đầu mức tăng trưởng chung trong ngành pin xe điện trong tháng 7, trong khi thị phần kết hợp của ba nhà sản xuất pin Hàn Quốc – LG, Samsung và SK – giảm xuống 25,9% từ 34,2% một năm trước.
Các nhà sản xuất pin của Trung Quốc dường như đang duy trì sức mạnh định giá của họ trong bối cảnh nguồn cung bị thắt chặt, trong khi mức sử dụng pin của Trung Quốc dự kiến sẽ tăng gần gấp đôi trong năm nay do doanh số bán xe năng lượng mới tăng vọt, theo Bloomberg Intelligence. Trong khi đó, các nhà sản xuất pin của Hàn Quốc cần một chiến lược mới để trợ giá cho xe điện và tăng cường cạnh tranh trước sự trỗi dậy mạnh mẽ của các đại gia Trung Quốc.
Theo Bloomberg