Những sáng tạo của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản khiến cả thế giới phải thán phục

Honda Acura NSX

Honda Acura NSX. Ảnh: Hotcars.

Sự trở lại của Acura NSX đã làm giảm doanh số toàn cầu của các hãng xe khác.

Acura hoàn hảo về mặt kỹ thuật, nhờ sự kết hợp đáng kinh ngạc giữa tốc độ và độ tin cậy.

Thông cáo báo chí của Acura giống như một kịch bản khoa học viễn tưởng mô tả chi tiết tất cả các cách thức của công nghệ thông minh.

Acura được trang bị hệ thống truyền động hybrid 3.5 lít và có độ tin cậy cao với khách hàng.

Subaru Impreza 22B STi

Subaru Impreza 22B STi.

Cái tên Impreza đã được người hâm mộ yêu thích trong nhiều thập kỷ, nhờ danh tiếng và chiến dịch tuyên truyền thành công.

Chiếc xe này được chế tạo để cứng cáp, có thể chạy trên mặt đường xấu nhất thế giới với tốc độ chóng mặt.

Xe được thiết kế dưới thân xe coupe hai cửa và hệ dẫn động bốn bánh chắc chắn.

Đặc biệt, Impreza có động cơ độc đáo không giống đối thủ, Subaru Impreza 22B STi sử dụng động cơ tăng áp phẳng 2,2 lít hoặc kiểu boxer và công suất 345 mã lực.

Chiếc xe này được ví như một con quái vật lai sẽ còn tồn tại trong nhiều năm tới.

Toyota Soarer GT Limited

Toyota Soarer GT Limited. Ảnh: Hotcars.

Soarer là một trong những bí mật được giữ kín nhất của Toyota.

Chiếc xe này đã bị lu mờ bởi sự xuất hiện trở lại của dòng Supra. Chiếc xe được trang bị một số công nghệ đáng ngạc nhiên.

Năm 1986, Toyota đã cập nhật MZ20 Soarer với hệ thống treo khí nén điều khiển điện tử bán chủ động, lần đầu tiên trong thế giới ô tô.

Soarer GT Limited ra mắt với động cơ tăng áp kép 7M-GTE, sản sinh công suất 240 mã lực.

Lexus LFA

Lexus LFA. Ảnh: Hotcars.

Lexus xuất hiện vào năm 1989 để sản xuất những chiếc xe chất lượng cao nhằm cạnh tranh với người Đức.

Tuy nhiên, vào năm 2010 Lexus đã làm rung chuyển thế giới ô tô với siêu xe đầu tiên và duy nhất của họ cho đến nay.

LFA tham gia vào một số ít xe sản xuất với động cơ V10, nó gần đạt đến độ hoàn hảo như chúng ta từng thấy.

Chiếc xe sở hữu động cơ V10 4,8 lít công suất 553 mã lực và hiệu suất tuyệt vời. LFA là siêu xe hoàn hảo nhất từ ​​trước đến nay.

Nissan Skyline R32 GT-R

Nissan Skyline R32 GT-R. Ảnh: Hotcars.

Nissan Skyline R32 GT-R là chiếc xe mà mọi tín đồ đều khao khát sở hữu.

Chiếc xe thành công của những năm 80 đã giúp nó thiết lập một địa vị đình đám và mang lại cho nó biệt danh Godzilla.

Ngay từ đầu, Nissan đã thiết kế R32 trở thành một tay đua nhóm A đáng gờm, đòi hỏi độ tin cậy 100%.

Khung xe đã được làm nhẹ và cứng hơn, đồng thời được trang bị công nghệ nâng cao hiệu suất.

Tuy nhiên, danh tiếng của Skylines đã bị lu mờ bởi động cơ RB26DETT của nó.

Honda S2000

Honda S2000. Ảnh: Hotcars.

Khi Honda ra mắt S2000, mọi chiếc xe thể thao đều đi theo lộ trình tăng áp.

Honda đã đi ngược lại xu hướng, lựa chọn động cơ VTEC với số vòng quay cao, yêu cầu vòng quay khó.

Vào thời điểm đó, chỉ có exotics quay hơn 7.000 vòng / phút. Ngay cả khi đó, độ bền của động cơ cũng là một vấn đề đáng quan tâm.

Động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít hút khí tự nhiên của S2000 hầu như không đạt được bước tiến nào ở cùng tốc độ động cơ và cho công suất 237 mã lực chỉ tại 8.000 vòng / phút.

Toyota 800 Thể thao

Toyota 800 Thể thao. Ảnh: Hotcars.

Toyota 800 Sports được thiết kế với trọng lượng mục tiêu là 1.300 lbs (589 kg) và chủ yếu hướng đến người mua trong nước.

Xe đã sử dụng nhôm và thép tấm khổ mỏng để tạo thành khung xe và kết cấu chịu lực.

800 Sports có ngoại hình thu nhỏ, nhanh nhẹn đáng kinh ngạc và đạt tốc độ 95 dặm / giờ (152 km / h).

800 Sports ấn tượng với động cơ boxer 790 cc 2 xi-lanh, làm mát bằng không khí, truyền công suất 44 mã lực đến cầu sau.

Mazda Eunos Cosmo

Mazda Eunos Cosmo. Ảnh: Hotcars.

Mazda cam kết tiếp tục sử dụng động cơ quay trong suốt vòng đời sản xuất của RX-7.

Nhưng sẽ ít người nhớ đến một chiếc xe thể thao chạy bằng Wankel khác của Mazda và Eunos Cosmo không được chú ý nhiều như RX7.

Xe được trang bị động cơ dòng 20B-REW 2.0 lít lớn hơn của Mazda. Chiếc 20B khác biệt ở chỗ có một cánh quạt thứ ba, khi kết hợp với một cặp bộ tăng áp tuần tự sẽ tạo ra công suất lên tới 276 mã lực.

Toyota MR2 Turbo

Toyota MR2 Turbo. Ảnh: Hotcars.

MR2 ra mắt lần đầu vào năm 1989, là thế hệ thứ hai dựa trên sự thành công của mẫu xe thể thao hai chỗ ngồi cỡ nhỏ của Toyota và bổ sung thêm nhiều thứ khác.

Chỗ để chân rộng hơn cho phép cả người lái và hành khách có một chuyến đi thoải mái hơn.

Chiếc xe đã được đổi lấy động cơ turbo 3S-GTE để tăng thêm cả hiệu suất và độ bền.

Tại Nhật Bản, các nhà sản xuất đã sử dụng động cơ Rev 3 công suất 242 mã lực, giúp MR2 có đủ sức mạnh để đối đầu với NSX, Supra RZ và 348 của Ferrari.

Mitsuoka Orochi

Mitsuoka Orochi. Ảnh: Hotcars.

Orochis được biết đến nhiều nhất với sự pha trộn gây tò mò “Manga đáp ứng ngành công nghiệp xe hơi” và không theo một cách nào đó.

Chiếc xe được sản xuất từ ​​năm 2007 với số lượng giới hạn 400 chiếc thuộc một số phiên bản đặc biệt bao gồm Zero, Gold và Final Editions.

Orochi được trang bị động cơ 3,3 lít V6, công suất 230 mã lực.

Những mẫu xe thể thao đã qua sử dụng tốt nhất giá từ 550 triệu

(PLO) – Dưới đây là những mẫu xe thể thao đã qua sử dụng với kiểu dáng hấp dẫn, thú vị và đặc biệt là tiết kiệm nhiên liệu.