Khẩn trương làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm đơn vị làm đứt cáp cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh

Rate this post

Ngày 27/9, ghi nhận tại cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh) cho thấy, theo hướng từ đường Điện Biên Phủ về cầu vượt, các nhịp chính của cầu từ trụ T24 và T25 bị võng tại phần nhịp. Khe hở cầu hai bên. Trên cầu cấm xe tải và xe khách trên 16 chỗ lưu thông.

Ông Lương Minh Phúc, Cục trưởng Cục CSGT cho biết, dự án cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (thuộc dự án đường Lê Thánh Tôn nối dài trước đây) do chủ đầu tư hoàn thành và đưa vào khai thác. năm 2002 sửa chữa, kiểm định năm 2017. Hiện đang chuẩn bị kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa theo kế hoạch.

Trong quá trình kiểm tra, khảo sát để chuẩn bị cho công tác duy tu, sửa chữa định kỳ, Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật giao thông đường bộ, Ban Quản lý dự án đầu tư và xây dựng các công trình giao thông đã phát hiện 4 bó cáp dự ứng lực chôn sâu từ 1,8m đến 2m. ở cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh trước đây đã bị hỏng.

Nhận thấy việc đứt cáp sẽ ảnh hưởng đến kết cấu, khả năng chịu lực của cầu vượt và phải khẩn trương khắc phục, Sở Giao thông vận tải cùng với Sở Giao thông vận tải, Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật giao thông đường bộ và các đơn vị liên quan, cần khẩn trương triển khai bốn nhóm công việc gồm: Cấm ô tô tải, ô tô khách trên 16 chỗ lưu thông qua cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh để giảm tải cho công trình và đảm bảo an toàn giao thông. Tuần tra, theo dõi, giám sát hiện trạng công trình nhằm phát hiện và xử lý kịp thời các sự cố về biến dạng, dịch chuyển, kết cấu. Khảo sát, đánh giá, kiểm định, xây dựng phương án khắc phục tình trạng đứt bó cáp dự ứng lực nhằm đảm bảo khả năng chịu lực, kết cấu, công năng sử dụng, tuổi thọ .. của công trình …

“Đặc biệt, chúng tôi sẽ tiếp tục làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm của các đơn vị liên quan đến sự cố đứt bó cáp dự ứng lực và xử lý theo quy định”, ông Phúc nói.

Khẩn trương làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm của đơn vị làm đứt cáp cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh - Ảnh 2.

Cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh được Trung tâm Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ bàn giao cho Cục CSGT để thực hiện dự án sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh từ tháng 10/2020 và đến nay vẫn chưa được bàn giao.

Theo Sở GTVT, Ban CSGT hoàn toàn chịu trách nhiệm về sự cố công trình và khẩn trương kiểm tra, báo cáo ngay sự cố đứt cáp dự ứng lực ngầm tại nhịp chính của cầu vượt khi tổ chức thi công cống.

Clip bó cáp dự ứng lực bị đứt

Nhịp chính của cầu vượt có 4 bó cáp, tại vị trí bó cáp thứ hai tính từ cọc T24 đến T25, hướng từ Điện Biên Phủ, sau khi đào sâu xuống mặt đất 1,8 m đến 2 m, bó cáp được đã phát hiện. cầu dự ứng lực cắt tại nút giao với cống hộp 2m * 2m thuộc hệ thống thoát nước của dự án sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh. Hệ thống thoát nước này sẽ hoàn thành vào tháng 3/2021.

Leave a Reply

Your email address will not be published.